Замена радиатора шкода октавия а5
Autohouse32.ru

Автомобильный портал

Замена радиатора шкода октавия а5

Снятие и установка радиатора Skoda Octavia

Инструмент:

  • Плоскогубцы
  • Гаечный ключ рожковый 10 мм
  • Отвертка плоская средняя
  • Ключ с наконечником Torx (звездочка) ТЗ0

Детали и расходники:

  • Радиатора Skoda Octavia

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративный кожух двигателя.

3. Слейте охлаждающую жидкость. Для этого, открутите краник снизу.

4. Снимите передний бампер. Как это сделать смотрите здесь.

5. Снимите корпус воздушного фильтра. Детальнее, смотрите здесь.

6. Отсоедините воздухоподводящий рукав, ведущий к глушителю шума впуска.

7. Снимите электровентиляторы радиатора Шкода Октавия в сборе с кожухом. Как это сделать, смотрите здесь.

8. Поддев отверткой, отожмите фиксирующую скобу.

9. Снимите верхний шланг с патрубка радиатора.

10. Аналогично снимите нижний шланг с патрубка радиатора.

11. Выверните по одному винту крепления радиатора к кузову с левой и правой стороны. Потребуется ключ на 10.

12. Выверните винты крепления к радиатору конденсора кондиционера. Нужен ключ на 10.

13. Извлеките и замените радиатор Шкода Октавия из моторного отсека, приподняв его вверх.

14. Проверьте подушки нижних опор крепления радиатора.

15. Сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.

16. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластиковых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

17. Проверьте герметичность радиатора Октавия, для чего заглушите один патрубок радиатора, а ко второму подведите воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2), и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

18. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Полезный совет:

Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора Skoda Octavia тонким слоем силиконового герметика.

19. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта

Замена радиатора кондиционера на Skoda Octavia a5

Mark Icons

DD – Dрифтер в DУше

Инструкция по замене радиатора кондиционера на Шкода Октавия А5

Хотел бы поделиться с вами инструкцией, как можно самостоятельно заменить радиатор кондиционера на Skoda Octavia а5.

В целом, проблему гибели радиатора можно предотвратить превентивно, ну или как минимум отсрочить её наступление. Для этого нужно установить дополнительную алюминиевую мелкоячеистую сетку в решётку на бампере.

Дело в том, что решётка в бампере имеет очень большие прорези, через которые не то, что камни, туда даже пачку сигарет можно просунуть. Я много езжу по трассе и всё, что поднимается от впередиидущих автомобилей залетает прямиком в радиатор кондиционера.

Проработал кондиционер (в моём случае климат-контроль Climatronic) без сбоев 4 года и 130 000 км, а потом выдал ошибку по низкому давлению фреона в системе кондиционирования и перестал дуть холодным воздухом:

9481200 – Давление хладагента
U8E6550 F0 [009] – выход за нижнюю границу

Я вообщем-то знал, что радиатору кондиционера, в моём случае, достаётся по полной программе и идентифицировать его, как элемент, через который начала происходить утечка фреона не составило никакого труда =)

Итак, давайте определимся, что нам будет нужно для проведения работ по замене радиатора кондиционера ( плюс я настоятельно рекомендую заодно промыть и основной радиатор охлаждения двигателя, поэтому список будет расширенным):

  • Радиатор кондиционера (VAG 1K0 820 411 Q) – 1 шт (я ставил Denso DCN32002, так как отзывы о качестве были положительными, а цена в 2 раза ниже оригинала);
  • Антифриз G12 (минимум 5 литров);
  • Набор ключей torx (в идеале головки под трещётку, размерами от Torx T25 до Torx T50);
  • Ёмкость для слива антифриза;
  • Сетка алюминиевая мелкоячеистая для бампера (размер 1000х250 мм);
  • Пластиковые чёрные хомуты среднего размера;
  • Ножницы по металлу.

Теперь перейдём к самим работам, и первым делом нам нужно снять передний бампер, что совсем не сложно.
Предварительно нужно обесточить электросистему автомобиля, так придётся снимать оптику и отключать вентилятор охлаждения.

Снятие переднего бампера на Skoda Octavia a5

1) Чтобы снять передний бампер на Шкоде Октавии а5 нужно первым делом снять передние фары. Благо снимаются они очень просто и даже без использования инструмента:

  • Открываем капот и с обратной стороны каждой из фар откручиваем руками фиксирующие пластиковые барашки;

  • Когда барашки сняты, нужно потянуть к центру автомобиля фиксирующие рычаги каждой из фар. Они находятся в уголках каждой из фар со стороны радиатора;

  • Теперь фары, когда полностью расфиксированы, их можно просто потянуть на себя, отключить разъёмы с проводами и снять с автомобиля.

2) Далее необходимо снять и отключить противотуманные фары (если они есть). Для этого необходимо:

  • Снять чёрные пластиковые заглушки в бампере, которые стоят справа и слева от центральной решётки бампера. Чтобы их снять, нужно просто потянуть каждую из этих заглушек на себя;

  • Нажать на фиксирующий язычок ПТФ, который находится аккурат в отверстии под теми заглушками, которые мы сняли ранее;

  • Потянуть ПТФ на себя и отключить от них электрические разъёмы.

3) Теперь, когда вся оптика снята, можно начать откручивать сам бампер от кузова. Для этого нам понадобятся ключи типа Torx. Чтобы снять передний бампер на Skoda Octavia a5 нужно:

  • Открутить 3 винта, которые находятся сверху бампера под решёткой радиатора и по 2 самореза, которые находятся под каждой из фар;

  • Открутить с каждой стороны в колёсных арках по 3 самореза, которые крепят бампер к крыльям и колёсным подкрылкам;

  • Открутить 4 самореза снизу, по 2 с каждой из сторон бампера;

  • Открутить саморезы, которые находятся под заглушками справа и слева от центральной решётки бампера;

  • Теперь, когда все винты откручены, бампер может быть снят с автомобиля. Для этого сначала нужно отщёлкнуть боковые части бампера от автомобиля, как показано на рисунке, а затем снять бампер вперед по ходу движения автомобиля.

Бампер снят и теперь для того, чтобы снять радиаторы места более чем достаточно.

Снятие радиатора и радиатора кондиционера на Skoda Octavia a5

Снятие радиаторов с автомобиля сопровождается ещё несколькими дополнительными операциями. Нужно снять защиту или пыльник картера, снять первую часть впускного воздушного тракта, слить охлаждающую жидкость с автомобиля, и снять блок вентиляторов принудительного охлаждения.

Если с защитой картера всё понятно, то на двух других операциях остановимся подробнее.

Чтобы слить охлаждающую жидкость, нужно:

  • С нижнего патрубка радиатора (находится в правом нижнем углу радиатора, если смотреть на автомобиль спереди) снять фиксирующую скобу;

  • Затем подставляем ёмкость для слива антифриза (минимум 5 л) под этот патрубок и снимаем его с радиатора. Делать это нужно осторожно, так как антифриз польётся моментально и очень обильно (на дорестайлинговых Октавиях а5 там был сливной клапан, а на рестайле этого клапана почему-то уже нет);

Теперь можно снять начало впускного тракта и блок вентиляторов охлаждения радиаторов. Для этого необходимо:

  • Открутить два самореза под торкс, которые крепят начало патрубка входящего воздуха и снять этот первичный раструб;

  • Затем нужно открутить один саморез снизу, который крепит воздушный патрубок к кронштейну на блоке вентиляторов радиатора, после чего нужно разжать хомут с другой стороны патрубка и снять его с нижней части корпуса воздушного фильтра;

  • После снятия патрубка подачи холодного воздуха открывается доступ ко всем крепёжным саморезам блока вентиляторов (их 4 штуки). Их нужно открутить;

  • Отсоединяем разъём питания вентиляторов (сначала сдвигается красный фиксатор, а затем вытаскивается разъём). После этого вынимаем блок вентиляторов наверх:

Вентиляторы сняты, охлаждающая жидкость слита и теперь можно снять радиаторы с автомобиля. Для этого нужно:

  • Отсоединить трубки подключения магистралей системы кондиционирования к радиатору, для чего откручиваем два винта Torx T45 и вынимаем трубки из кондиционера;

  • Отсоединить верхний патрубок основного радиатора (по аналогии с нижним);
  • Открутить боковые крепления основного радиатора (4 самореза, по два с каждой стороны);

  • Далее, когда откручены боковые крепления, нужно сдвинуть верхнюю часть радиатора в сторону двигателя и потянуть его наверх, чтобы снять его с нижних креплений. После этого нужно аккуратно опустить радиаторы вниз и вынуть их через полость между двигателем и нижней поперечиной, на которой стоит радиатор.

Установка нового радиатора кондиционера и мойка основного радиатора на Skoda Octavia a5

Оба радиатора сняты и можно теперь поработать с ними более детально.

1) Сначала нужно отделить радиатор кондиционера от основного радиатора (на фото видно как сильно досталось радиатору кондея за эти годы). Для того, чтобы разделить радиаторы, нужно открутить 5 саморезов, которые крепят радиаторы между собой:

2) После этого видим, что основной радиатор тоже забит грязью. А поэтому его нужно как следует отмыть. Для этого можно съездить на автомойку и отмыть его с помощью активной пены и керхера.

Читать еще:  Стук рулевой рейки форд фокус 2

3) На выходе получаем чистый и блестящий основной радиатор, на который ставить новый радиатор кондиционера одно удовольствие:

4) Далее можно установить обновлённый блок радиаторов на место в автомобиль и подсоединить все трубки и магистрали в обратном порядке, относительно того, как их отключали.

Установка дополнительной защитной сетки в решётку бампера Skoda Octavia a5

И теперь ещё один немаловажный момент. Возможно, если бы у меня эта сетка стояла с самого начала, то и проблем с радиатором не возникло бы. Для того, чтобы установить сетку, её надо сначала выбрать.

Эти сетки продаются в обычных автомагазинах по городу, главное выбрать дизайн, размер ячейки и размер исходного куска материала. Я купил сетку размером 1000х250 мм, её хватило с большим запасом.

Далее прикладываем сетку с обратной стороны бампера и ножницами по металлу вырезаем такой кусок, чтобы он чётко закрывал всю плоскость решётки бампера. Также нам понадобятся чёрные пластиковые хомуты для крепления сетки к решётке радиатора.

Затем кладём нашу заготовку в решётку бампера и затягиваем пластиковыми хомутами за её лезвия-разделители. Потом просто отрезаем хвосты хомутов с обратной стороны.

Теперь можно установить бампер на место в обратной последовательности действий, относительно тех, что были произведены для его снятия.

Могу точно сказать одно, что мойка радиатора пошла на пользу! Теперь вентиляторы охлаждения включаются разве что в пробках, хотя раньше и просто на холостых могли начать работать. Видимо вся так грязь, что копилась в радиаторах годами сильно мешала процессу естественного охлаждения, поэтому ЭБУ и включал вентиляторы для дополнительного охлаждения.

После проведения работ не забудьте, что нужно съездить и заправить кондиционер хладогентом, иначе он работать не будет.

Надеюсь, что новая сетка поможет сохранить радиаторы в хорошем работоспособном состоянии значительно дольше, чем без неё.

Замена радиатора печки Шкода Октавия: разъясняем досконально

Исправная система отопления салона, помимо создания комфорта, косвенно отвечает еще и за безопасность движения, путем отогревания лобового и боковых стекол автомобиля запотевания или обледенения, при неблагоприятных погодных условиях, что особенно актуально в зимний период эксплуатации.

При подтекания или загрязнении сот радиатора печки Шкода Октавия, система отопления салона перестает работать или работает наполовину, не справляясь с своими функциями.

Неисправности и симптомы

Симптомы неисправности радиатора отопления салона на Шкода Октавия А7, А5, Тур :

  • Запотевают лобовое и боковые стекла;
  • Запах антифриза в салоне;
  • Снижение уровня тосола в расширительном бачке;
  • Дует прохладный воздух.

Подборка отличного видео с YouTube

По времени, делал первый раз, без помощников, в гараже. Вечером с до разобрал всё и достал старую печку. С утра с до полностью всё собрал.

Вот и печка которая текла. Батон торпеды по возможности лучше снимать с помощником, тяжелый и не удобный. Аккуратно отсоединять разьёмы с приборки, там хитрый разьём! И мало ход батона, когда снимаешь его!

Skoda Octavia 2013 печка не дует горячим, поиск неисправности

Хорошо очистить винты 3 штуки под трубку ключ на 10 мм со стороны мотора, которые крепят всю печь салона.

Запчасти

Радиатор печки отопления салона Шкода Октавия

Артикул: 100 819 0001

Приглашаем Вас для замены радиатора печки на модели Шкода Октавия А5, А7 и Тур посетить наши автосервисы. Просто найдите на карте удобный для Вас наш техцентр, позвоните и приезжайте.

Снятие печки Skoda Octavia Tour (замена радиатора печки, кондиционера)

В этом видео мы покажем как снять печку на Skoda Octavia Тур. Мир всем!

Порядок работ

Сливаем охлаждающую жидкость.

Для того, чтобы добраться до креплений радиатора печки Шкода Октавия и заменить его, снимаем перчаточный ящик, переднюю панель, центральную консоль, накладку ручки кулисы, разъединив попутно все имеющиеся штекера электрических соединений. Также отдаем крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз, иначе она не даст снять саму панель. Снимаем подушки безопасности водителя и переднего пассажира.

После снятия панели открывается доступ к блоку печки. Отдаем крепления корпуса (со стороны моторного отсека), провод массы в ногах переднего пассажира и снимаем его. Мешает снятию корпуса правая опора торпедо, высверливаем сварку в двух местах и отгибаем опору (после установки опора отгибается на место, а вместо сварки ставим болты) Теперь радиатора печки Шкода Октавия уже виден и отдаем его крепеж.

С моторного отсека отсоединяем патрубки подачи тосола к радиатору печки, а также вынимаем фильтр салона и рамку. Отсоединяем трубки от кондиционера, чтобы освободить его от фреона (газ сбрасывать только на улице).

Отдаем крепеж радиатора и вынимаем его.

Ставим новый радиатор и собираем все в обратном порядке.

Как снять печку на Skoda Octavia

Оказался очень эффективный способ, очистить от налёта радиатор печки салон.

Затем вам нужно удалить воздуховод (подать в ножки), все просто. отсоединить и снять в сторону.

8. Снимите печку. для этого мы заходим в моторный отсек и отсоединяем два шланга подачи антифриза к радиатору печи. Желательно, чтобы шланги были сжаты во избежание потери дорогостоящей жидкости.
Сама же печь остается на 3 болтах, см. Фотографию (для ясности был снят воздушный фильтр).
5.jpg

Мы отвинтили их, и наша печь спустилась на пол кабины. Отсоединив все провода от него, мы выводим его в направлении перчаточного ящика (мы не отсоединяем блок управления жалюзи !!), будьте осторожны. он удаляется)))

Мы положили плиту на стол. Радиатор держится на двух болтах, выключив который, мы поднимаем его вверх (он плотно сидит в корпусе, поэтому его можно забрать с помощью отвертки). ИЗМЕНИТЕ РАДИАТОР. И изменить его самостоятельно))) Ничего сложного в этой процедуре нет. Всем удачи )))
6.jpg

niva641 сказал (-а): 15:11

SSS сказал (а): 16:14

Андрухин сказал (-а): 22:21

Дима69 сказал (-а): 14:40

Пенос сказал (-ы): 20:33

Ник сказал (-a): 21:48

Maikl66 сказал (-а): 19:33

Добрый день! Теперь он почти снял торпеду. Но что-то мешает в области подушки. пассажир! Пока радиатор еще не достигнут! Но он сдаётся мне (CAN AND NOT RIGHT), что вся конструкция печного узла может быть удалена и не будет удалять торпеды! Структурно, есть отличия в дизайне с машиной Михаил007. У меня есть Octavia Tour в 2005 году, 1,6 AKL
Но все удаляется и отвинчивается, только необходимо запомнить процесс обратной сборки.
Пытается с отстранением нижней консоли
пункт 2
«Мы откидываем панель назад и видим крепление передней консоли, она крепится на 4 точки, две под пепельницей». Отвинтите и снимите, перемещая его назад.

Он не двигается! Я должен был нажать после полного демонтажа верхней части «языкового крепления». Я не знаю, как правильно назвать металлические детали, соединяющие нижнюю и верхнюю части центральной консоли. После этого они переехали и отключились.

Машина постоянно находится в движении, поэтому разборка была остановлена, пока она не была полностью очищена (я подключил устройства, запущен). Теперь все висит на проводах, завтра вечером я продолжу.

Замена Радиатора Кондиционера Skoda Octavia A5 mp3

ШКОДА ОКТАВИЯ Меняем радиатор кондиционера

замена радиатора кондиционера Skoda Octavia A5

Шкода Октавия а5 замена радиатора без снятия бампера

Как разобрать и почистить радиаторы на Skoda Octavia A5 FL

Снятие бампера Skoda Octavia 3 замена радиатора кондиционера

замена конденсора Skoda Octavia A5 Skoda Octavia A5 Condensor Replacement

Замена радиатора Шкода Октавия

Как снять передний бампер на Skoda Octavia A5 FL

Замена радиаторов охлаждения и кондиционера Vw Golf 6

снятие радиатора кондиционера

Замена радиатора кондиционера на шкоде октавия А5

Чистка радиаторов Skoda Octavia Scout

Ремонт радиатора кондиционера осушителя VW AUDI SKODA

КАК СНЯТЬ РАДИАТОР ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ НА ФОЛЬКСВАГЕНЕ ПАССАТ ШКОДА

Skoda Octavia A5 1 9 TDI Как менять водяной радиатор

Защита радиатора на Skoda Octavia А5FL доработанная

шкода октавия А 5 Tsi проблемное место системы охлаждения

Как снять и разобрать передний бампер ŠKODA OCTAVIA II

Способ как открутить заглушку пробку фильтра осушителя кондиционера Шкода

Замена радиатора кондиционера

Как снять решётку радиатора на Шкоду Октавию А5

Замена Радиатора Печки Шкода Октавия L Как снять торпеу на шкода октавия Remove Dashboard Skoda

Skoda Octavia 1 Замена основного радиатора системы охлаждения

Skoda Octavia замена радиатора печки

Ушёл антифриз Шкода Октавия замена фитинга

Замена радиатора печки на автомобиле шкода а7 Skoda A7 Ambition 2 0 TD

Защита радиатора на Шкоду Октавия А5 маскитная сетка от насекомых вариант 1

Блок комфорта Skoda Octavia А5 расположение и снятие

Снятие печки Skoda Octavia Tour замена радиатора печки кондиционера

Замена радиатора отопителя салона Шкода А5 2011г Да Саха DSG7

замена радиатора печки шкода октавия а 5

Читать еще:  Ремонт кардана рено дастер

Skoda Octavia 1 2 турбо Шкода Октавия 2013 года Замена 2х радиаторов охлаждения

Чистка кондиционера Skoda Octavia A5 1 8 TSI часть 1

Чистка испарителя кондиционера шкода октавия А5

Чистка кондиционера Шкода Октавия А5

Замена радиатора печки Шкода Октавия 2012г

Шкода октавия А5 замена воздуховода Scoda Octavia A5

ГТ Шкода Фабия 2 что необходимо снять при замене радиатора охлаждения

Промывка или Замена Радиатора Печки Шкода СуперБ

Снятие печки замена радиатора печки Октавия Тур часть 1

Чистка кондиционера Шкода Октавия А5

Правильная Чистка испарителя кондиционера пеной антибактериальная обработка кондиционера

Чистка испарителя кондиционера Шкода Октавия А5

Шкода Фабия стартер радиатор

Чистка радиаторов кондиционера и ДВС

Установка защиты радиатора Skoda октавия

ВидеоДневник Skoda Octavia A5 Снятие бампера

Замена стеклоподъемника Skoda Octavia 2 A5

Здесь Вы можете скачать Замена Радиатора Кондиционера Skoda Octavia A5. Слушайте онлайн в хорошем качестве, скачивайте mp3 в высоком качестве без регистрации.

Обратите внимание! Все песни были найдены в свободном доступе сети интернет, а файлы с произведениями не хранятся и не загружаются на наш сервер. Если Вы являетесь правообладателем или лицом, представляющим правообладателя, и не хотите чтобы страница с произведением, нарушающие Ваши права, присутствовала на сайте, воспользуйтесь данной формой.

Замена Радиатора Кондиционера Skoda Octavia A5

Она Хакида Кушик

Zarina Nizomidinova Yangi Rasimlari

Borrtex Opening Presents Official Audio

Реакции На Песни Привет Сосед Про Робота Оксигениум

Laylo Aliyeva Haqida Лайло Алиева Хакида

Solidworks M10 Lesson Построение Болта М10 В Solidworks

Ice Plant Ty Segall

Виктор Цой Группа Крови В Исполнении Оркестра Республики Беларусь

Бари Де Кеш Енди

Мулои Шайтон Мулои Зинокор

Телефон Дмитрий Парфенов Пикник

Токийский Гуль Хиде И Канеки

Читер На Рм 80 Ранг

Benom Guruhi Bir Muhabbat Qissasi Audio Toplami Mp3

Стеклянная Маска Nakark Kaew Glass Mask Клип К Лакорну

Биография О Паустовского

Gökhan Özen Vah Vah

Танцы Повторялки С Ускорением

До Слёз Песня О Маме 2017

Чударики Самолет Детская Зарядка Физминутка Видео Для Детей

Damla Jon Dostim M3

Xaj Surasi Uzbek Tilida

Песня Фнаф Пони Аниматроники

Баходир Мамажонов Бечора Киз Клип

Kore Klip Günah Benim Filmi Part 21

Как Нарисовать Змейку По Клеточкам

Publicagent In Forest

Современный Народный Танец Валенки

Ты Стоишь У Дерева Одна Где Желание В Детсве Загадала

Замена радиатора шкода октавия а5

  • Плоскогубцы
  • Гаечный ключ рожковый 10 мм
  • Отвертка плоская средняя
  • Ключ с наконечником Torx (звездочка) ТЗ0

Детали и расходники:

  • Радиатора Skoda Octavia

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративный кожух двигателя.

3. Слейте охлаждающую жидкость. Для этого, открутите краник снизу.

4. Снимите передний бампер. Как это сделать смотрите

5. Снимите корпус воздушного фильтра. Детальнее, смотрите

6. Отсоедините воздухоподводящий рукав, ведущий к глушителю шума впуска.

7. Снимите электровентиляторы радиатора Шкода Октавия в сборе с кожухом. Как это сделать, смотрите .

8. Поддев отверткой, отожмите фиксирующую скобу.

9. Снимите верхний шланг с патрубка радиатора.

10. Аналогично снимите нижний шланг с патрубка радиатора.

11. Выверните по одному винту крепления радиатора к кузову с левой и правой стороны. Потребуется ключ на 10.

12. Выверните винты крепления к радиатору конденсора кондиционера. Нужен ключ на 10.

13. Извлеките и замените радиатор Шкода Октавия из моторного отсека, приподняв его вверх.

14. Проверьте подушки нижних опор крепления радиатора.

15. Сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.

16. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластиковых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

17. Проверьте герметичность радиатора Октавия, для чего заглушите один патрубок радиатора, а ко второму подведите воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2), и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

18. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора Skoda Octavia тонким слоем силиконового герметика.

19. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта

Skoda Octavia 1.8T 4×4 ›
Logbook ›
Замена радиатора

Всё и сразу. В кучу с предыдущими поломками потек основной радиатор!
Тянуть смысла не было, капало капитально.

Купил NISSENS 652011. Два СТО по ВАГ и консультанты в магазине рекомендовали либо его, либо Оригинал. Что подороже — такие же, если не хуже NISSENS, дешевле — лучше не брать)

Менял сам, в гараже с ямой. Бампер не снимал. Снял фары, снял защиту, открепил патрубки с радиатора, снял вентиляторы, диффузор где крепятся вентиляторы, открутил основной радик от радика кондея и снял его через низ.
Долго его вытаскивал. подушки радиатора и «быстросъемные» соединения мертво держались на местах. После вытаскивания радиатора было легче их снять.

Очень помог вот этот ролик:

Думал будет грязным, а по факту практически чист

Собирал в обратном порядке! При сборке быстросъемы и патрубки на них промазывал небольших количеством герметика для надежности. И термодатчик закрутил в новый радиатор, промазав малым количеством герметика.

Сливал жидкость в чистую тару, её залил обратно. Завел, погазовал, прогрел. Долил антифриз HEPU до уровня, как раз оставалось с предыдущего ремонта патрубков на печку.

Причины выхода со строя радиатора Причин, выхода со строя радиатора может быть масса, но рассмотрим основные из них: Физический износ старческий. Забивание протоков в сотах радиатора.

Физический урон попадание камня или другого предмета, что послужило разрывом структуры. Обрыв креплений радиатора.

Одна из этих причин, может вывести радиатор со строя и послужить поводом для замены. Процесс замены радиатора Skoda Octavia Tour Итак, сразу же приступим к процессу замены: Дать Skoda Octavia Tour остыть.

Снимаем нижнюю защиту ДВС, вентиляторы и фары.

Открутив пробку на радиаторе, слить охлаждающую жидкость. Отсоединить патрубки, которые входят в радиатор.

forum.skoda-club.ru

Отсоединяем разъем проводов от датчика. Выкрутить болты крепления радиатора слева и справа.

Снять непосредственно радиатор. Собираем все в обратном порядке.

Замена радиатора системы охлаждения Skoda Octavia Tour

Заливаем охлаждающую жидкость 9, литров. А самое страшное в этих движениях — возможность перетирания фланца и трубки кондиционера о нижнюю часть радиатора. Откровенно говоря операция по замене подушек заняла порядка 5 часов с перекурами.

Сама процедура замены опор как выяснилось позже — достаточно трудоемкий и долгий процесс. Я пошел наверное самым длинным путем.

Радиатор Шкода Октавия Тур А4, дополнительное крепление.

Для крепление радиатора шкода октавия тур что бы добраться до подушек я скидывал такие узлы как: Рекомендую данную операцию проделывать с помощником. После того, как скидывается телевизор, доступ к подушкам радиатора очевиден и не сложен. Самое страшное и сложное занятие это установка телевизора назад и выставление фар по зазорам, вот на данном участке работы лучше конечно иметь помощника.

После того как собрал все обратно и выставил по зазорам фары, спустился снова в яму и решил закрепит радиатор на веки вечные, путем высверливания отверстия в телевизоре и в рамке вентилятора снизу.

Skoda Octavia 1,6MPI ›
Бортжурнал ›
Самостоятельная замена радиатора кондиционера на Skoda Octavia A5 ( инструкция, нюансы )

Доброго времени суток всем читающим !
В прошлый лето стал замечать, что вентилятор охлаждения двигателя постоянно молотит при стоянке и после того, как заглушу двигатель. В общем включался ОЧЕНЬ ЧАСТО ! Проблема была СИЛЬНОМ загрязнении радиатора кондиционера ( так как он стоит самым первым, и всю грязь и пыль задерживает в себе ) В моём случае мыть его не было смысла вообще, так как соты радиатора за 9 лет эксплуатации и пробега 140 000 км. деформировались и загнулись + грязь намертво забила их. Радиатор кстати стоял ещё родной. ( Сетку от камней и грязи я установил 2 года назад — было уже поздно )

В общем решено было менять ! Какой взять ?
С прошлого года начал штудировать отзывы по всем радиаторам … Выбор пал на AVA : VW5209D
Спасибо за отчёт товарищу FrozenFlash и его записи www.drive2.ru/l/480990708493189930/
О САМОМ РАДИАТОРЕ :
— сальники ( 2 шт. разного диаметра ) были в комплекте я не знал, и заказал новые :
1. 3D0 260 749 C
2. 4E0 260 749 A
Кстати НЕ ЗРЯ ЗАКАЗАЛ ! Ниже объясню почему .
— производство у меня попалось КАМБОДЖИЯ
— качество покраски на СЛАБУЮ ТРОЕЧКУ !
— сам радиатор ровный, без дефектов.
— плоскость ( куда подсоединяются трубки ) была не ровная ! Пришлось стачивать и ровнять шлиф. бруском

Читать еще:  Пежо 308 пропуски зажигания

В самой замене радиатора НЕТ НИЧЕГО СЛОЖНОГО !
1. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ — ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ !
Первым делом нам надо откачать фреон.
Я приехал в сервис, где заправляют кондиционеры . Оборудование у их новое ( один аппарат делает всё сам автоматически )
Когда будите выкачивать фреон — ПОСМОТРИТЕ СКОЛЬКО вместе с фреоном сольётся МАСЛА ! там на дисплее высветится вес масла в граммах, и сами запомните ( потом это надо будет для заливки масла в систему ) Я этого изначально не знал, а «мастер» мне ничего не сказал. Делается это бесплатно .
Далее едем в гараж ( или где будите производить замену радиатора )
2. Снимаем фары
3. Откручиваем и снимаем бампер . Ничего сложного нет. Отсоединяем проводку от ПТФ.
Яма или подъёмник в принципе не нужны. Защиту снимать не нужно.
4. Снимаем усилитель бампера ( там болты — звёздочки стоят )
Лучше купить комплект сразу — пригодятся в будущем, если сами всё ремонтируете .
5. Далее снимаем «телевизор» 2 болта сверху, и по 2 болта по бокам — они держат основной радиатор.
СЛИВАТЬ АНТИФРИЗ НЕ НАДО ! ( кто то об этом говорил, не помню где то видел «умников» )
Да, чуть не забыл — нужно снять чёрный пластик сверху основного радиатора, получается сзади . Ещё тросик капота и фишку от замка капота.
6. Ставим радиаторы на защиту двигателя ( можно что то ещё подложить, например канистру )
Отсоединяем радиатор кондиционера от основного. Понадобится ТОРКС, чтобы выкрутить 2 болта от трубок кондиционера .
7. Видим и ох…ем — сколько пыли скопилось на основном радиаторе …
МЫТЬ СРОЧНО ! СРОЧНО МЫТЬ !
У кого компрессор есть — можно продуть АККУРАТНО.
Я кстати вымыл всю подкапотку. Под фото коммент напишу по этому поводу.
8. Собираем всё в обратной последовательности.
Когда будите вставлять трубки в радиатор — РЕКОМЕНДУЮ ! смазать резиновые колечки силиконом .
Так как я при затяжке насухую — порвал один … ( хорошо, что заказал их отдельно ! ) А после смазки — оделось всё как родное )))
Чуть не забыл — сетку рекомендую всем поставить от камней, мух и прочей всячины !
9. Едем заправляться .
На этот раз я поехал к другому «мастеру» так как там не было масла . Объяснил всё ему, чтоб в курсе тот был.
Подключаемся к системе — и создаётся сначала ВАКУУМ — всё масло ( вода если попала ) всё это высасывается из всей системы . Лично контролировал все действия.
Проверили систему под вакуумом, только после этого начали заправлять фреон с маслом.
Так как я не знал, сколько масла слилось при выкачивании фреона — автомат сам заправил сколько слилось масла. ВОТ ТУТ Я ПОРУГАЛСЯ С » мастером» — надо говорю добавить ещё масла . А сколько не знаю .
Он сказал, что в такой ситуации гарантии не даст. Поругались ещё больше )))) Сказал, что знает, что делает…

Проверили сразу, кондиционер дует как надо. Давление в норме.

Всем ровных дорого ! И до новых встреч )))

P.S. отзыв спустя около 3-х месяцев.
Была жара больше +30 ездил и по городу и по трассе .
Говорю с уверенностью что РЕЗУЛЬТАТОМ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЫ ДОВОЛЕН на все +100500 ! Так как вентилятор системы охлаждения после остановки двигателя САМ БОЛЬШЕ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ТАК ПРОСТО, раньше в +20 уже крутил на постоянку. В пробках ( без использования кондиционера ) включается очень редко и на недолгое время, температура на приборке не поднималась выше 90.
Климат дует как надо, без претензий.

Да, самое главное — СЛЕДИТЕ ЗА ЧИСТОТОЙ СВОИХ РАДИАТОРОВ !

Этож сколько надо денег за его переплатить по пути из Камбоджии в Вологду ? )))) За копейки его там наверно купили у производителя…

Резиновые манжеты были в комплекте.

Качество покраски на слабую троечку . Полный размерСтоял родной радиатор Пробег 140 000 км ( 9 лет эксплуатации ) Полный размерНижняя часть радиатора забита в хлам ! не просвечивает вообще ! Замят — так как попал камень, но слава Богу не пробило ! только замяло. Полный размерОсновной радиатор — ОЧЕНЬ ПЫЛЬНЫЙ ! Пришлось несколько раз его мыть. Полный размерХимия отличная ! Отмывает и грязь и масло ! Слева бутыль с водой. По середине ПЕННИК, сделанный своими руками. Справа сама химия ( номер для заказа там написан внизу ) Полный размерРезультат после мойки своими руками . Полный размерОбратите внимание ! Подложил шайбы в местах соединения радиаторов — ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ЗАЗОРА МЕЖДУ ИМИ и для большей ПРОДУВАЕМОСТИ радиаторов ( лучше охлаждение ! ) Полный размерВот такой получился зазор . Полный размерСеточку сделал сам, 2 года назад. Отличная и нужная вещь .

Читайте также:

Как часто нужно производить замену?По регламенту подобная процедура должна выполняться не реже каждых 15 тысяч…

2014 Skoda Octavia Scout rendering released — redesign new model next gen generation facelift 2015…

Стук в подвеске Шкода Октавия А5 (Причины)Если Вы недавно владеете автомобилем и в процессе буквально…

Volkswagen Transporter Syncro 1.9 TDI AFN › Бортжурнал › Ремонт решетки радиатора и шестеренки скорости.…

Установленная с завода батарейка в ключе-карте на Renault KAPTUR служит около двух лет, после чего…

Замена радиатора системы охлаждения Skoda Octavia Tour

Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения – это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор – это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата.

Как выбрать радиатор Skoda Octavia Tour

Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Skoda Octavia Tour. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию – оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.

Оригинал – это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Skoda Octavia Tour не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.

Так, какие же аналоги стоит брать, а какие – нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.

Наименование Оригинальный каталожный номер Аналог детали
Радиатор системы охлаждения Skoda Octavia Tour VAG1J0 121 253 AM AVAVW 2152, Dello3012102531J0AM, Fps64 A433, Nrf509530, PatronPRS3523, Valeo231 607,

Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.

Причины выхода со строя радиатора

Причин, выхода со строя радиатора может быть масса, но рассмотрим основные из них:

  1. Физический износ (старческий).
  2. Забивание протоков в сотах радиатора.
  3. Физический урон (попадание камня или другого предмета, что послужило разрывом структуры).
  4. Обрыв креплений радиатора.

Одна из этих причин, может вывести радиатор со строя и послужить поводом для замены.

Процесс замены радиатора Skoda Octavia Tour

Итак, сразу же приступим к процессу замены:

  1. Дать Skoda Octavia Tour остыть.
  2. Снимаем нижнюю защиту ДВС, вентиляторы и фары.
  3. Открутив пробку на радиаторе, слить охлаждающую жидкость.
  4. Отсоединить патрубки, которые входят в радиатор.
  5. Отсоединяем разъем проводов от датчика.
  6. Выкрутить болты крепления радиатора слева и справа.
  7. Снять непосредственно радиатор.
  8. Собираем все в обратном порядке.
  9. Заливаем охлаждающую жидкость 9,5-10 литров.
  10. Герметизируем систему.
  11. Заводим автомобиль и даем поработать 5 минут.
  12. Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.

Нюансы покупки радиатора

После того, как радиатор заказан, и покупатель пришел его получать стоит сделать следующее:

  1. Распаковать при продавце и досконально осмотреть радиатор (при этом сберечь упаковку в целости и сохранности, в другом случаи вернуть деталь уже будет невозможно).
  2. При осмотре нужно смотреть на общую целостность, крепления на предмет трещин, входящие отверстия.
  3. Если все хорошо, то забираем. Если – нет, возвращаем и просим заменить или вернуть денежные средства.
  4. Помните, что вернуть деталь можно в течении 14 дней с момента покупки, при этом на ней не должно быть следов установки и целая упаковка.

Соблюдая все вышеперечисленные пункты радиатор для Skoda Octavia Tour прослужит долго и не доставит владельцу хлопот.

Вывод

Замена радиатора Skoda Octavia Tour довольно простое дело и каждый владелец этого автомобиля может самостоятельно сделать это. Первое – купить нужную запчасть, что не у всех выходит. Подбираем по каталожному номеру. Второе – менять строго по инструкции. Третье – проверить подтеки и правильность установки. Если соблюдать эти три правила у Вас все получиться.

Видео по теме

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector